PH-NCG Kustwachthelikopter

Kerngegevens

Over dit toestel

De PH-NCG is een Leonardo AW189 helikopter die sinds eind oktober 2022 deel uitmaakt van de Nederlandse kustwachtvloot. Het toestel werd oorspronkelijk in 2015 gebouwd en stond jarenlang ingeschreven in het Britse luchtvaartregister onder de registratie G-MCGN. In het voorjaar van 2022 bezocht de helikopter Den Helder Airport als onderdeel van de voorbereidingen op het nieuwe kustwachtcontract dat Bristow vanaf november 2022 zou gaan uitvoeren. Na uitgebreide trainingsvluchten vanaf Solent Airport in het Verenigd Koninkrijk werd het toestel op 27 oktober 2022 officieel ingeschreven in het Nederlands Luchtvaartregister als PH-NCG, een afkorting die verwijst naar Netherlands Coast Guard.

Bristow, de wereldwijd grootste helikopteroperator, beschikt voor de Nederlandse kustwachtmissies over drie AW189-toestellen: de PH-NCG, PH-SAR en PH-RSQ. Met deze drie machines wordt gegarandeerd dat er altijd twee helikopters operationeel inzetbaar zijn. De PH-NCG opereerde aanvankelijk vanaf Den Helder, maar is sinds mei 2024 gestationeerd op vliegveld Midden-Zeeland (EHMZ). Samen met het zustertoestel op Den Helder Airport zorgt de PH-NCG voor 24-uurs SAR-dekking langs de gehele Nederlandse kust.

Het toestel wordt ingezet voor zoek- en reddingsoperaties (SAR), medische evacuaties vanaf zee en het vervoer van een mobiel interventieteam (MIRG) naar schepen bij incidenten. De cabine biedt ruimte voor maximaal negentien geredde personen, of kan worden ingericht met twee brancards voor medisch transport. Aan boord bevindt zich een volledig geïntegreerd medisch station dat qua inventaris vergelijkbaar is met een ambulance.

Technische specificaties

Uitrusting aan boord:

De PH-NCG beschikt als SAR-helikopter over gespecialiseerde apparatuur, waaronder een dubbel liersysteem (hoist), een warmtebeeldcamera voor het opsporen van drenkelingen, een krachtig zoeklicht aan de onderzijde, een geïntegreerd medisch station met patiëntmonitor en zuurstofvoorziening, diverse reddingsharnassen, een brancard en een reddingsvlot dat vanuit de lucht kan worden gelanceerd.

Standplaats en inzetgebied

De PH-NCG is momenteel gestationeerd op vliegveld Midden-Zeeland (ICAO-code: EHMZ), nabij Arnemuiden in de provincie Zeeland. Het zustertoestel opereert vanaf Den Helder Airport in Noord-Holland. Beide bases beschikken permanent over een volledige vijfkoppige bemanning, waardoor de Kustwacht bij grootschalige incidenten twee helikopters tegelijkertijd kan inzetten.

Het verantwoordelijkheidsgebied van de Kustwacht voor zoek- en reddingsoperaties omvat het Nederlandse deel van de Noordzee, de Waddenzee, het IJsselmeer, de Randmeren en de Zeeuwse en Zuid-Hollandse wateren, waaronder de Westerschelde, Oosterschelde, het Grevelingenmeer, Volkerak, Veerse Meer, Haringvliet en Hollandsch Diep. Daarnaast is de Kustwacht verantwoordelijk voor het opsporen van vermiste luchtvaartuigen binnen het vluchtinformatiegebied Amsterdam (FIR), dat zich uitstrekt boven Nederlands grondgebied en een aanzienlijk deel van de Noordzee.

De coördinatie van alle SAR-missies verloopt via het Kustwachtcentrum in Den Helder, dat 365 dagen per jaar continu bereikbaar is via radio, satelliettelefoon, mobiel en vast telefoonverkeer, en e-mail. Het centrum ontvangt ook noodsignalen van scheeps- en vliegtuigbakens via het internationale Cospas-Sarsat systeem.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Waar is de PH-NCG gestationeerd?

De PH-NCG is momenteel gestationeerd op vliegveld Midden-Zeeland (EHMZ) bij Arnemuiden. Het toestel was eerder gebaseerd op Den Helder Airport en verhuisde in mei 2024 naar Zeeland.

Welk type helikopter is de PH-NCG?

De PH-NCG is een Leonardo AW189, een tweemotorige middelzware helikopter die specifiek geschikt is voor lange-afstandsmissies boven zee. Het toestel wordt aangedreven door twee General Electric CT7-2E1 turboshaftmotoren.

Wat is het inzetgebied van de kustwachthelikopter?

Het inzetgebied bestrijkt het gehele Nederlandse deel van de Noordzee, de Waddenzee, het IJsselmeer, de Randmeren en de Zeeuwse en Zuid-Hollandse binnenwateren. Daarnaast opereert de helikopter binnen het volledige Amsterdam FIR voor het opsporen van vermiste luchtvaartuigen.

Wie vliegt met de PH-NCG?

De bemanning bestaat uit vijf specialisten: twee piloten, een hoistoperator (lierbedienaar die tevens opgeleid is als ambulancier), een reddingszwemmer (winchman) en een SAR-verpleegkundige. De bemanningen zijn in dienst van Bristow Netherlands B.V.

Hoeveel inzetten vliegt de kustwachthelikopter per jaar?

De twee kustwachthelikopters ontvangen gezamenlijk gemiddeld circa tweehonderd oproepen per jaar. Ongeveer de helft daarvan wordt voortijdig afgeblazen. Van de daadwerkelijk uitgevoerde missies zijn er jaarlijks gemiddeld vijftien waarbij er sprake is van een acuut levensbedreigende situatie.

Wat is het verschil tussen een kustwachthelikopter en een Lifeliner?

De kustwachthelikopters (zoals de PH-NCG) zijn primair gericht op zoek- en reddingsoperaties op zee en binnenwateren, medische evacuaties vanaf schepen en het bestrijden van scheepsbranden. Lifeliners zijn traumahelikopters van de ANWB en het Erasmus MC die vooral boven land opereren om een mobiel medisch team naar spoedgevallen te brengen.