PH-PXA – Politiehelikopter - Eurocopter EC135 P2+

Kerngegevens

Over dit toestel

De PH-PXA is een Eurocopter EC135 P2+ politiehelikopter die in 2009 in dienst werd genomen bij de Nederlandse Luchtvaartpolitie. Het toestel draagt het callsign POLICE01 en maakt deel uit van een moderniseringsprogramma waarbij de politie dat jaar zes lichte EC135-helikopters en twee zwaardere AgustaWestland AW139-toestellen aanschafte. Deze vlootuitbreiding markeerde een belangrijke stap in de professionalisering van de luchtvaartpolitie.

Als een van de zes identieke EC135-toestellen in de politievloot wordt de PH-PXA flexibel ingezet vanuit verschillende standplaatsen. Het toestel staat doorgaans gestationeerd op Schiphol-Oost, Volkel of Rotterdam, maar kan ook op andere locaties worden gepositioneerd wanneer de operationele situatie daarom vraagt. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om snel te reageren op incidenten in het hele land.

De helikopter is uitgerust met geavanceerde opsporings- en waarnemingsapparatuur, waaronder een modern airborne-videosysteem. Dit systeem kan hoogwaardige digitale beelden maken, inclusief infrarood warmtebeelden die vooral 's nachts en bij zoekacties naar vermiste personen van grote waarde zijn. De beelden kunnen niet alleen aan boord worden vastgelegd, maar ook in real-time worden uitgezonden naar politiemeldkamers via een landelijk beveiligd videonetwerk. Deze technologie stelt grondpersoneel in staat om vanuit de meldkamer dezelfde informatie te zien als de bemanning in de lucht, wat de coördinatie en effectiviteit van politieoperaties aanzienlijk verbetert.

Technische specificaties

Basisgegevens:

• Fabrikant: Eurocopter (nu Airbus Helicopters)
• Type: EC135 P2+ (ook aangeduid als EC135 P2i)
• ICAO-typeaanduiding: EC35
• Constructienummer: 760
• Bouwjaar: 2009

Motorisatie:

• Motortype: 2 x Pratt & Whitney Canada PW206B2 turboshaft
• Vermogen per motor: 498 kW (668 pk)
• Totaal vermogen: circa 996 kW

Prestaties:

• Maximale snelheid (Vne): 287 km/u
• Kruissnelheid: 254 km/u
• Bereik: 635 km
• Maximale vlieghoogte: 20.000 ft (6.096 m)

Afmetingen:

• Lengte totaal: 12,16 meter
• Hoogte: 3,51 meter
• Rotordiameter: 10,2 meter

Gewicht en capaciteit:

• Leeggewicht: 1.455 kg
• Maximaal startgewicht (MTOW): 2.910 kg
• Bemanning: 1 piloot + maximaal 7 passagiers (politie-inzet: 4-6 personen)

Rotorsysteem:

• Hoofdrotor: vierbladig
• Staartrotor: Fenestron (ingekapselde staartrotor voor minder geluid en meer veiligheid)

Specialistische uitrusting:

• Airborne-videosysteem met hoogwaardige resolutie
• Infraroodcamera voor warmtebeelden
• Real-time videoverbinding naar meldkamers
• Zoeklichten voor nachtelijke operaties
• Network Enabled Capability voor gedeelde informatievoorziening

Standplaats en inzetgebied

De PH-PXA heeft geen vaste standplaats maar wordt flexibel ingezet vanuit drie hoofdlocaties: Schiphol-Oost, Vliegbasis Volkel en Rotterdam Airport. Deze strategische spreiding garandeert dat grote delen van Nederland binnen korte tijd bereikbaar zijn voor spoedinzetten. Bij operationele noodzaak kan het toestel ook tijdelijk op andere locaties worden gestationeerd.

Het inzetgebied van de PH-PXA beslaat heel Nederland. De helikopter wordt 24 uur per dag, zeven dagen per week ingezet ter ondersteuning van politieoperaties op de grond. Dit gebeurt zowel gepland op basis van Informatie Gestuurde Politie (IGP) als ad hoc bij acute incidenten. Sinds eind 2011 hanteert de politie de 'rodeknop-procedure': wanneer via 112 een overval of ander ernstig incident wordt gemeld, wordt niet alleen de lokale politie maar ook de Luchtvaartpolitie direct geïnformeerd. Een beschikbare helikopter wordt dan onmiddellijk naar het incident gedirigeerd.

Typische inzetten omvatten ondersteuning bij roofovervallen, zoekacties naar vermiste personen, grote evenementen, demonstraties, verkeerscontroles en opsporing van voortvluchtige verdachten. De PH-PXA wordt ook regelmatig ingezet boven stedelijke gebieden voor trainingen en actieve politie-inzetten. Dankzij de infraroodcamera is het toestel bijzonder effectief tijdens nachtelijke zoekacties.

De Luchtvaartpolitie heeft dezelfde bevoegdheden als politie op straat en kan bekeuringen uitdelen. Daarnaast houdt de dienst toezicht op de burgerluchtvaart, controleert sport- en recreatievliegtuigjes en voert strafrechtelijke onderzoeken uit naar luchtongevallen en incidenten.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Waar is politiehelikopter POLICE01 gestationeerd?

De PH-PXA (POLICE01) heeft geen vaste thuisbasis maar wordt flexibel gestationeerd op Schiphol-Oost, Vliegbasis Volkel of Rotterdam Airport, afhankelijk van de operationele behoefte. Deze spreiding zorgt ervoor dat het toestel snel kan reageren op incidenten in verschillende delen van Nederland.

Welk type helikopter is PH-PXA?

De PH-PXA is een Eurocopter EC135 P2+ (ook aangeduid als EC135 P2i), gebouwd in 2009 met constructienummer 760. Het is een lichte, tweemotorige politiehelikopter uitgerust met twee Pratt & Whitney Canada PW206B2 turboshaft motoren en geavanceerde waarnemingsapparatuur.

Waarom vliegt de politiehelikopter boven mijn huis?

De politiehelikopter wordt altijd ingezet met een geldige reden, zoals ondersteuning bij roofovervallen, vermissingen, verkeerscontroles of grote evenementen. Ook trainingsvluchten komen voor. De piloot bepaalt de vlieghoogte op basis van de operationele noodzaak en kiest een hogere hoogte wanneer dit mogelijk is om geluidsoverlast te beperken. Voor actuele informatie kun je het Twitter-account @depolitieheli raadplegen.

Wat is het verschil tussen een politiehelikopter en een traumahelikopter?

Hoewel beide diensten dezelfde Eurocopter EC135-helikopters gebruiken, is de uitrusting verschillend. Politiehelikopters zoals de PH-PXA zijn uitgerust met video- en infraroodcamera's, zoeklichten en communicatiesystemen voor politiewerk. Traumahelikopters hebben medische apparatuur aan boord. Het uiterlijk verschilt ook: politiehelikopters hebben politiekleuren en -markeringen, terwijl traumahelikopters de geel-blauwe ANWB-striping dragen.

Hoeveel politiehelikopters heeft Nederland?

Nederland beschikt over acht politiehelikopters: zes lichte Eurocopter EC135-toestellen (PH-PXA t/m PH-PXF met callsigns POLICE01 t/m POLICE06) en twee middelzware AgustaWestland AW139-helikopters (PH-PXY en PH-PXZ met callsigns POLICE25 en POLICE26). Alle toestellen zijn sinds 2009 operationeel.

Wat is de rodeknop-procedure?

De rodeknop-procedure, ingevoerd eind 2011, houdt in dat bij ernstige 112-meldingen zoals overvallen automatisch ook de Luchtvaartpolitie wordt geïnformeerd. Een beschikbare helikopter wordt dan direct naar het incident gestuurd of gedirigeerd, waardoor kostbare tijd wordt bespaard. Deze procedure heeft geleid tot meer succesvolle aanhoudingen en terugvindingen van vermiste personen.